Arbeidsrisico's in RMO en valgevaar van de tankauto

Onderwerpen op deze pagina

Hek- / leuningwerk of veiligheidslijn
Krachtinspanning en reikwijdte
Loopbordes
Onderhoud bordes en valbeveiliging
Persoonlijke beschermingsmiddelen
Vaste ladder

Arbocatalogus

Hek- / leuningwerk of veiligheidslijn

Drie sterren: voorkomen van het risico

Een hek- of leuningwerk op het bordes van de RMO wagen voorkomt dat de werknemer naar beneden valt.
Er kan ook gekozen worden voor een veiligheidslijn met ankerpunten.
Meer informatie
Leuningwerk moet minstens 1 meter hoog zijn. Halverwege deze hekhoogte moet een horizontale tussengording op 50 cm hoogte aanwezig te zijn.

Leuningwerk moet voldoende sterk zijn en een neerwaartse belasting van 1,25 kN en een zijdelingse en opwaartse belasting van 0,3 kN kunnen opnemen.

Leuningwerk mag zijdelings niet meer dan 3,5 cm doorbuigen.

Het hekwerk langs het bordes ligt tijdens het rijden plat en wordt bij het betreden van het bordes met de hand opgetild en geborgd/vergrendeld, of bij het uitklappen van de onderzijde van de trap wordt direct het hek geheven.

Het veiligheidshekwerk dient bij voorkeur vanaf de grond op hoogte te kunnen worden gebracht en vergrendeld (c.q. te kunnen worden neergelaten). Diverse uitvoeringen zoals handmatig, mechanisch of hydraulisch zijn mogelijk.

Werknemers mogen zich niet eerst in een valgevaarlijke situatie moeten begeven om het hekwerk op te zetten (met name bij het overstappen van de ladder naar het bordes mag de voorgeschreven doorsteek van 1 meter, waarbij men zich kan vasthouden, niet ontbreken).

Het bordes en hekwerk bevinden zich aan één zijde van de container.

Toelichting ankerpunten

Ankerpunten dienen een belasting van 12 kN te kunnen weerstaan volgens de norm NEN-EN 795.

Er dient een sterkte berekening te zijn gemaakt voor de toepassing in bepaalde situaties.

Ieder ankerpunt moet worden beproefd, door een uittrekproef, met een belasting van 5000 N.
Arbocatalogus

Krachtinspanning en reikwijdte

Twee sterren: beperken van het blootstellen aan het risico

De kracht die nodig is voor het openen van mangaten, deksels en afsluiters is zo laag mogelijk. De reikwijdte naar mangaten, deksels en afsluiters is zo klein mogelijk. De kans op evenwichtsverlies blijft hierdoor beperkt.
Arbocatalogus

Loopbordes

Drie sterren: voorkomen van het risico

De RMO-wagen is voorzien van een loop- of werkbordes. Dit biedt de werknemer de benodigde werkruimte.
Meer informatie
Voor loopbordessen gelden de volgende aanbevelingen:

Het bordes is voorzien van plaatmateriaal van metaal met een stroef loopvlak en een open en geprofileerde structuur (zgn. looprekken).

Een loopbordes moet voldoende breed zijn.

Rondom luiken en deksels wordt bij voorkeur een tussenbordes (bordes tussen de twee lange zijden) aangebracht om vooroverbuigen/bewegen van het lichaam in de valrichting te voorkomen.

Een tussenbordes is voldoende breed voor de aard van de werkzaamheden (knielend werk, krachtzetten).

De reikwijdte naar deksels vanaf het tussenbordes is voor de werknemer zo gering mogelijk.

Afmetingen voldoen aan gangbare normen en richtlijnen.
Arbocatalogus

Onderhoud bordes en valbeveiliging

Twee sterren: beperken van het blootstellen aan het risico

Het loop- of werkbordes en de valbeveiliging (hekwerk of veiligheidslijn met ankerpunten) worden periodiek onderhouden.
Arbocatalogus

Persoonlijke beschermingsmiddelen

Een ster: beschermen tegen gevolgen risico

Elke werknemer beschikt over slipvaste schoenen.

Meer informatie

De veiligheidsschoenen hebben een geprofileerde zool, wat deze slipvast maakt. Een schoen met een veiligheidsklasse S2 (volgens NEN -ISO 20345) voldoet. Met het oog op het gevaar voor stoten, knellen en pletten, hebben de schoenen ook over zogenaamde ‘stalen neus’, een gesloten hiel en waterafstotend overleer.
Arbocatalogus

Vaste ladder

Twee sterren: beperken van het blootstellen aan het risico

De wagen is uitgerust met een ladder die aan de carrosserie vast zit.
Meer informatie
Met “vast” wordt bedoeld dat de ladder verbonden is met het voertuig.
Voorwaarden zijn:

De ladder die naar de bovenzijde van de tank leidt mag niet door onbevoegden betreden kunnen worden.

De ladder moet ten minste één meter boven het toegangsniveau uitsteken (steunbeugel). Dit betekent in de praktijk dat (de steunbeugel van) de ladder gemakkelijk opgeklapt / ingeklapt en geborgd/vergrendeld moet kunnen worden.

Werknemers moeten te allen tijde veilige steun en houvast aan de ladder hebben. (Ook als ze met de hand lasten dragen op de ladder.)

De ladder moet stabiel geplaatst en voldoende geborgd zijn.

De vrije ladderbreedte moet voldoende breed zijn.

De sportafstand moet voldoende groot zijn en met gelijke sportafstanden.

Slipvrije sporten (antislipprofiel) die een vlak gedeelte hebben met voldoende diepte.

Aan de achterzijde van een sport of trede dient een voldoende grote ruimte van tot aan een object / wand te zijn (vrije voetruimte).

Voldoende grootte voor de diameter van handgrepen en stangen en met voldoende grip.

De trap wordt opgeklapt (scharnierpunt) zodat deze bij het rijden niet de grond raakt. Hiermee wordt tevens het betreden door derden voorkomen.

Afmetingen voldoen aan gangbare normen en richtlijnen.

Contact met onze binnendienstcollega's van STL

Vragen over de arbocatalogus?

Onze adviseurs preventie staan voor je klaar

Bel: 088 - 2596121

Wij zijn bereikbaar tussen 08:30 en 17:00. Je kunt ons ook bereiken via:

Valgevaar van de tankauto

Onderwerpen op deze pagina

Vragen over de arbocatalogus?