Sectormonitor: de kwartaalrapportage voor transport en logistiek

Wat is de Sectormonitor transport en logistiek?

In de Sectormonitor worden elk kwartaal de arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal. Dat doen we om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen. 

De uitvoering van de Sectormonitor is in handen van STL mede dankzij SOOB (Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer). Dit doen we in opdracht van onze sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV.

Welke onderwerpen vind je terug in de kwartaalrapportage?

1. Omzetontwikkeling en verwachtingen transportondernemers komende 3 maanden
2. Ervaren belemmeringen voor bedrijfsactiviteiten
3. Openstaande vacatures transport en logistiek en spanningsindicator
4. Instroom vrachtwagenchauffeurs in WW
5. Werkgevers en werknemers SOOB/Pensioenfonds Vervoer.

Over werkgevers en werknemers SOOB/Pensioenfonds Vervoer zijn de volgende onderwerpen onderzocht.

• Aantal werkgevers en bedrijfsomvang
• Aantal faillissementen
• Aantal werknemers, aantal chauffeurs en chauffeursquote
• Oproepkrachten en parttimers
• In- en uitstroom werknemers
• Leeftijdsopbouw en gemiddelde leeftijd

Wat zijn de highlights van de laatste kwartaalrapportage, 2024 Q3?

Omzetontwikkelingen, terugblik en verwachtingen 

• Omzet in goederenvervoer over de weg en logistiek groeit in 3e kwartaal t.o.v. van dezelfde periode jaar eerder. Na omzetdaling in 2023 is in 2024 in beide branches weer sprake van omzetgroei.
• Ondernemers zijn per saldo nipt positief over personeelssterkte in afgelopen 3 maanden en oordelen neutraal over economisch klimaat voor onderneming. 
• Verwachtingen voor de komende 3 maanden voor het economisch klimaat zijn licht negatief en voor personeelssterkte bedrijf positief: meer ondernemers verwachten een toename van personeel dan die spreken van een afname.

Openstaande vacatures en personeelstekort

• De instroom in de WW van chauffeurs is in oktober hoger dan vorig jaar.

• Het aantal openstaande vacatures voor chauffeurs vacatures ligt eind 2024-Q3 op vergelijkbaar niveau als vorig jaar. T.o.v. het vorige kwartaal ligt het aantal vacatures wat lager.

• In meeste regio’s is de arbeidsmarkt voor chauffeurs zeer krap, krapte neemt in aantal regio’s toe t.o.v. vorig kwartaal.

Werkgevers aangesloten bij SOOB/PFV

• Het aantal faillissementen ligt in 2024-Q3 iets lager dan vorig jaar.

• Het aantal bedrijven neemt af. 

• Het gemiddeld aantal werknemers per bedrijf neemt toe.

• Het aandeel kleine bedrijven (max.10) neemt af t.o.v. vorig jaar.

Werknemers aangesloten bij SOOB/PFV

• Totaal aantal werknemers en chauffeurs (figuur 3) nemen af t.o.v. vorig jaar en vorig kwartaal.
• Instroom en uitstroom van chauffeurs liggen op vergelijkbaar niveau als vorig jaar. Piek-instroom ligt rond de 19 en piek-uitstroom ligt hoog op 67 jaar en rond 22 jaar. 
• Pensioenuitstroom nam in 2023 af t.o.v. 2022, maar blijft op hoog niveau.
• Aandeel oproepkrachten blijft ongeveer gelijk aan vorig jaar (20%). 
• Aandeel parttimers neemt toe onder chauffeurs en neemt af onder werknemers niet-chauffeurs.
• Gemiddelde leeftijd werknemers stijgt onder chauffeurs en neemt af onder werknemers niet-chauffeurs t.o.v. vorig jaar.